生鲜蔬菜冷藏物流的起点是菜地、大棚。农贸市场、生鲜超市等零售终端居于蔬菜冷藏物流的终点。现阶段,冷藏运输链*,传统蔬菜流通渠道仍占卞要地位:菜地一产地批发市场一销地批发市场一销地农贸市场。大力发展“农**对接”将会是缩短蔬菜流通渠道的较hao办法。菜地一超市,菜地一酒店饭店,菜地一农产品直营店。杭州春溢联合蔬菜专业合作社的直销模式销售量占全部蔬菜销量的80 %,直销使蔬菜在流通过程中的损耗大幅降低。同时也可以利用差异化销售,根据销售终端的类型不同,可以将客户分类,将不同品质的蔬菜以不同的价格卖给各直销店,从而提高蔬菜的销售量。
冷藏运输是**于易腐货物运输的一种运输模式,冷藏运输链信息,嫩子啊运输过程中易腐货物处于货物适宜的环境温度条件下,从而避免货物腐bai变质。易腐货物主要就是易腐蚀的食品,冷藏运输也是食品冷链的重要组成环节。冷藏运输关乎食品安全卫生,fa达国家已形成完善的食品冷链,易腐货物运输上也基本均采用冷藏运输;而发展中国家受经济发展水平的制约,易腐食品产地处理、预冷和冷藏运输是较薄弱的两个环节,冷藏运输链运费,不仅导致食品腐bai变质而受损,冷藏运输链,还严重影响了食品安全卫生甚至危机饮食人的身体健康。
我国的冷藏运输主要分为铁路冷藏运输、公路冷藏运输、水路冷藏运输上部分,其运输工具分别是铁路冷藏车辆、冷藏汽车、冷藏船,而冷藏集装箱则是铁路、公路、水路均适宜的运输工具。现在并没有空运的冷藏运输工具,对比较贵重的易腐货物,一般将其放在冷藏箱内进行空运。